縱觀現代高級製錶發展史，對於「極致纖薄」的追求，始終是各大品牌展現技術實力的舞台。雖然隨著製錶科技的日新月異，Richard Mille RMUP-01 Ferrari 與 BVLGARI Octo Finissimo Ultra COSC 已經不是世上最薄的腕錶，但無可否認，這兩枚分別厚度僅為 1.75 毫米與 1.7 毫米的曠世巨作，絕對是當代超薄腕錶領域中極具代表性的傑作。今次我們便為這場超薄對決進行深度拆解。
超薄腕錶競賽
講述這場超薄對決的歷史，我們必須先回顧 BVLGARI 在超薄領域的深厚底蘊。過去十年間，BVLGARI 憑藉 Octo Finissimo 系列在高級製錶界異軍突起，連續打破了多項超薄腕錶的世界紀錄，範疇更橫跨三問、自動腕錶、自動陀飛輪、與自動萬年曆錶等各種複雜功能。到了 2022 年 3 月，品牌推出了厚度僅 1.8 毫米的 Octo Finissimo Ultra，原本以為已經穩坐超薄王座。
然而，競爭遠比想像中激烈，短短數月後的 2022 年 7 月，Richard Mille 攜手 Ferrari，出人意表地發表了厚度僅 1.75 毫米的 RMUP-01 Ferrari，以 0.05 毫米的微小優勢成功突圍。面對這場技術挑戰，深耕超薄領域的 BVLGARI 並未卻步，潛心研發兩年後，於 2024 年推出了突破性的 Octo Finissimo Ultra COSC，不僅將整體厚度進一步壓縮至 1.7 毫米，更破天荒地獲得了瑞士官方天文台（COSC）認證，讓這場技術拉鋸戰迎來了全新的高潮。
雙方在實現極致纖薄的技術路徑上，展現了完全不同的製錶思維。BVLGARI 將腕錶的底蓋直接作為機芯的夾板，以極度堅硬的碳化鎢材質打造底板，從而省去了傳統錶殼的厚度。所有機芯零件皆在同一個平面上橫向展開，極大化地利用了表面空間。相反，Richard Mille 則堅持了傳統製錶的概念——保留了獨立的機芯與錶殼結構。RMUP-01 Ferrari 的機芯是完全獨立組裝後，再放入五級鈦合金打造的錶殼之中。為了在保留傳統結構的前提下實現 1.75 毫米的厚度，Richard Mille 聯同了 Audemars Piguet Le Locle 機芯廠重新發明擒縱系統，移除傳統的游盤與叉頭釘，將擒縱結構徹底攤平。
深度對比
這場介乎 0.05 毫米之間的微觀對決，不僅展現了兩種截然不同的製錶哲學，更證明了極致纖薄與日常實用性其實可以並存。
錶盤佈局
在錶盤佈局方面，兩者同樣呈現出極端對立的視覺美學。BVLGARI Octo Finissimo Ultra COSC 的錶盤採用了類似規範指針（Regulator）的分離式佈局。小時與分鐘顯示分別位於兩個獨立的鈦合金小錶盤上，秒針則巧妙地整合在時輪與分輪之間。錶盤左上方是巨大的發條盒，上面鐫刻了充滿現代科技感的 Data Matrix 條碼，一掃即可盡覽這款腕錶的專屬資訊與影像，讓佩戴者深入了解 BVLGARI 的製錶歷程。
至於 Richard Mille RMUP-01 Ferrari，其佈局則猶如賽車的儀表板般充滿的機能美學。在極度寬闊的鈦金屬錶盤上，時間顯示被壓縮在正中央上方的一個極小視窗內，旁邊伴隨著精密的擺輪結構。面板右下角的法拉利躍馬標誌，彰顯著這枚腕錶雙方合作的關係。為了保持纖薄，腕錶捨棄了傳統錶冠，將上鏈與調校機制移至錶盤左側：左上方為功能選擇器，左下方則用於上鏈及調校時間。
錶殼與錶帶
錶殼設計上，BVLGARI Octo Finissimo Ultra COSC 延續了品牌標誌性的八角形幾何美學，直徑 40 毫米，整枚腕錶充滿了濃厚的建築幾何感與意大利設計的優雅。品牌採用了極度堅硬的碳化鎢底板搭配鈦金屬錶圈與錶耳，並配備了一條厚度僅 1.5 毫米的超薄一體式鈦金屬鏈帶，摺疊錶扣巧妙隱藏於鏈節中，宛如第二層肌膚般貼合。為了覆蓋整個寬闊的錶盤同時控制厚度，BVLGARI 將整塊藍寶石水晶錶鏡的厚度極限壓縮至 0.3 毫米，使這枚腕錶的厚度比起 2022 年推出的 Octo Finissimo Ultra 更加之薄。當然，對厚僅 1.7 毫米的腕錶而言，若採用傳統錶冠，其體積會過小且無法轉動操作，因此品牌改為在錶殼兩側嵌入兩顆水平型齒輪，分別負責上鏈與調校時間。
相反，Richard Mille RM UP-01 Ferrari 打破了品牌標誌性的立體酒桶形設計，改為橫向延伸的超薄酒桶形外觀，尺寸為 51毫米 x 39 毫米，採用五級鈦合金錶殼。為了偷出極致的厚度空間，Richard Mille 徹底放棄了覆蓋全錶盤的傳統大錶鏡，改為在時間顯示區與擺輪區分別嵌入兩枚極細小的藍寶石水晶鏡片，其厚度分別被壓縮至 0.45 毫米與 0.2 毫米。配合專為此錶打造的超薄整合式橡膠錶帶，整枚腕錶（包含錶帶）的總重量僅約 30 克，極度輕盈。
機芯性能
在超薄腕錶最核心的機芯技術上，兩大品牌交出了截然不同的工程答卷。BVLGARI 的BVL 180 手上鏈機芯並沒有傳統上的機芯底板，因為錶殼的碳化鎢底蓋本身就是機芯的主夾板。所有機芯零件皆在同一個平面上橫向展開，極大化地利用了表面空間。在厚度僅 1.7 毫米的空間內，依然能提供 50 小時動力儲備，並通過了 COSC 天文台認證。這證明了即使腕錶再薄也好，BVLGARI 都能令扭力輸出能保持穩定。
Richard Mille 則堅持了傳統製錶的概念，RM UP-01 Ferrari 保留了獨立的機芯與錶殼雙層結構，其 RMUP-01 手上鏈機芯本身厚度僅為 1.18 毫米，有 45 小時動力儲備，完全獨立組裝後才放入錶殼。為了在保留傳統結構的前提下實現極致纖薄，Richard Mille 聯同 Audemars Piguet Le Locle 重新發明了超扁平擒縱系統。傳統擒縱結構中的游盤與叉頭釘佔據了大量垂直空間，工程團隊史無前例地將這兩者移除，將緩衝功能直接整合到擒縱叉上，打造出獲得專利的超扁平擒縱結構。再加上五級鈦金屬底板與橋板的應用，能夠承受高達 5,000g 的重力加速度衝擊。這意味著它不僅是一項技術宣示，更是一枚真正可以戴著做運動的超薄腕錶。
哪一枚才是你的收藏？
客觀而言，這兩枚腕錶沒有高下之分，只有風格與理念的差異。鍾情於純粹建築美學、一體化設計，並對精準度有著極致追求的藏家，BVLGARI 無疑是現代超薄腕錶的完美典範。但若你追求前衛機械感、熱愛賽車文化，欣賞那種打破傳統常規的破格思維，Richard Mille RM UP-01 Ferrari 絕對是你的選擇。
